Wij praten mee in het nieuws

Mobiliteit mag geen voorrecht zijn

16 september 2026

Kun jij eigenlijk wel op je werk komen? Ergens in Nederland twijfelt iemand op dit moment of hij of zij de vacature wel kan aannemen omdat de dichtstbijzijnde bushalte een half uur lopen is, de dienst om zes uur ’s ochtends begint en een auto er financieel simpelweg niet in zit. Zulke verhalen horen wij niet vaak in het debat over de energietransitie, terwijl ze precies laten zien waar het om draait.

Lees verder

Nederland kan de waterstofhub van Europa worden, als we durven kiezen.

10 juli 2026

Nederland moet inzetten op het opbouwen van een strategische energiereserve met groene waterstof, kopte Change Inc. “Daar moeten we nu mee beginnen”, zegt emeritus hoogleraar future energy systems Ad van Wijk van de TU Delft.

Lees verder

Shell en de elektrische stadsauto: hoopvol, met een waarschuwing uit het verleden

03 juli 2026

Een conceptcar die in tien minuten oplaadt van 10 naar 80 procent, met een accupakket van slechts 32 kilowattuur. Shell presenteerde deze week de Triple 10 Challenge en het is, eerlijk gezegd, knap werk. Een kleiner accupakket betekent minder kritieke grondstoffen en minder CO2-uitstoot over de levensduur van de auto. Precies het soort innovatie waar de elektrische stadsauto op zit te wachten.

Lees verder

Hoe houden we de energie-intensieve industrie in Nederland?

03 juli 2026

Nederland heeft een uitdaging om de energie-intensieve industrie vast te houden (FD 17 juni). De industrie die blijft, zit met een steeds verder oplopende energierekening vanwege het vertrek van collega-bedrijven. Zij moeten met een krimpende groep de netwerkkosten voor stroom en gas dragen. Dat ze die kosten over meerdere jaren mogen uitsmeren, verzacht de pijn tijdelijk maar lost niets op. De vraag is hoe voorkomen we vertrek van die bedrijven en wat […]

Lees verder